Posts etiquetados ‘Formula 1’

ART Grand Prix, conocido por sus éxitos en la GP2 y la Fórmula 3, ha decidido retirar su solicitud para participar en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 2011. Debido a las actuales condiciones económicas del equipo francés decidió que era incapaz de garantizar que mantendría el equipo a largo plazo.

Un comunicado emitido por el equipo el miércoles, decia: “El equipo ha estado trabajando durante varios meses en este ambicioso proyecto que ha emprendido con determinación y lucidez. ART Grand Prix ha forjado fuertes lazos con varios socios técnicos y financieros, pero en condiciones económicas desfavorables que no podían reunir las garantías necesarias para asegurar la estabilidad del proyecto en el largo plazo.” (más…)

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Audi dice no a la Fórmula 1

Publicado: 1 julio, 2010 de Tramantines en Audi, Formula 1, Wolfgang Ullrich
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Audi ha rechazado las especulaciones sobre su entrada en la F1 en un corto plazo de tiempo.

Se ha informado desde hace tiempo que el fabricante de automóviles alemán Volkswagen podría estar interesado en entrar en el deporte como un proveedor de motores.

El jefe de la sección deportiva de Volkswagen Kris Nissen dijo hace un mes: “Dentro del grupo, con seguridad, (la marca) podría ser Audi, podría ser Porsche y Volkswagen también podría ser.”

Pero el jefe de Audi Sport Wolfgang Ullrich, ha dicho claramente que no le interesa, de acuerdo con lo declarado en la agencia de noticias alemana SID. (más…)

La Fórmula 1 esta a punto de confirmar la introducción para el 2011 de un sistema de ajuste del alerón trasero para facilitar los adelantamientos como parte de la revisión de las normas que traerá consigo el fin de los difusores dobles y de los F-Duct.

El director de ingenieria de McLaren Paddy Lowe, confirmó que la asociación de equipos de la F1 (FOTA) ha propuesto un sistema en el que los alerones traseros se puedan para reducir el dragforce (fuerza de arrastre por el efecto del aire que hace que el monoplaza no tenga tanta velocidad punta) – efecto que realiza en la actualidad el F-Duct. (más…)

Jacques Villeneuve sigue elaborando su regreso a la Fórmula 1 para el año que viene, después de haber perdido la oportunidad de hacer su reaparición con Stefan GP en 2010. El franco-canadiense, quien visitó el Gran Premio de Montreal el fin de semana, ha puesto en suspenso los compromisos con la NASCAR con el fin de prepararse para la F1 plenamente.

Villeneuve hizo su debut en la F1 en 1996, consiguiendo la pole position en su debut en Melbourne.

“Estoy trabajando en mi regreso a la Fórmula 1, más que nunca, he aplazado mi participación en la NASCAR”, explicó Villeneuve al diario Salzburger Nachrichten de Alemania. “La Fórmula 1 ha demostrado este año que la experiencia cuenta más que nunca – las puertas están abiertas para los pilotos experimentados. ” (más…)

Albert Costa podría ser el siguiente piloto en el paddock de la Fórmula Uno en el futuro. El joven español se encuentra actualmente compitiendo en la Fórmula Renault Series con el equipo Epsilon Euskadi, un equipo que tiene la intención de competir en la Fórmula Uno el próximo año.

¿Cómo decidiste hacer del automovilismo tu vida? ¿Podrías decirnos cómo empezó todo?

Cuando yo era joven, corría con la bici, al igual que mi padre y mi hermano. En 2001, probé los karts. Fui a la carrera y gané todo. Y unos meses más tarde después de esa carrera, gané el campeonato también!

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El director del Red Bull Racing Team, Christian Horner, no cree que Kimi Räikkönen vaya a volver a la Fórmula 1 el próximo año, pese a los rumores que vinculan al Campeón del Mundo de 2007 -en la actualidad pilota en el Campeonato Mundial de Rallyes (WRC) para el fabricante de bebidas austriaco- con el asiento de Mark Webber.


Estando próximo el final del contrato del actual líder del campeonato Mark Webber, Räikkönen ha sido el foco principal de rumores desde que firmó su pase a los WRC con el Red Bull Junior Team. Sin embargo, Horner ha echado tierra a estas especulaciones al sugerir la mas que probable renovación del australiano.

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La Fórmula One Championship Limited y Formula One Administration Limited ( ambos titulares de los derechos comerciales de F1) y Full Throttle Producciones, LP, promotor de la Fórmula 1 GP de Estados Unidos ™, anuncian hoy que han alcanzado un acuerdo histórico para que Austin, Texas, sea la ciudad anfitriona del GP de Estados Unidos para el año 2012 hasta el 2021.

“Nos sentimos muy honrados y orgullosos de llegar a un acuerdo con el titular de los derechos comerciales de F1. Hemos estado trabajando duramente juntos durante varios años para traer este gran evento a Austin, el Estado de Texas y de regreso a Estados Unidos. Todas las partes implicadas tienen una gran confianza en la ciudad y se han comprometido a establecer el GP de Estados Unidos en Austin, Texas, como un evento global de prestigio “, dijo Tavo Hellmund, socio director de Full Throttle Producciones, LP.

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Hockenheim es seguro de que no sufrirá la pérdida del GP de Alemania este año, gracias a un acuerdo revisado con Bernie Ecclestone y al alza en número de espectadores. La carrera perdió más de cinco millones de euros en su última carrera disputada en 2008, pero desde entonces se ha reestructurado su contrato con la Formula One Management – con las dos partes que acceden a compartir responsabilidades.

El CEO de Hockenheim, Karl-Josef Schmidt ha dicho que es optimista sobre la situación financiera del circuito.

“Tenemos el nuevo acuerdo con Bernie Ecclestone, que nos libera de la carga que teníamos antes – donde tuvimos la pérdida de 5,3 millones de euros de la F1 en 2008”, explicó.

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Flavio Briatore reapareció en Mónaco por primera vez tras la sanción impuesta por la FIA que lo obliga a estar alejado de la Fórmula 1 hasta 2013. Debido al escándalo de Singapur 2008, el ex jefe de Renault tenía prohibida la entrada a cualquier acto de Fórmula 1 hasta 2013. Pero el diario finlandés Turun Sanomat informa que Briatore habría mantenido unas “negociaciones sutiles” con el director de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, en Mónaco.

Según informa el periódico finlandés, Ecclestone, de 79 años de edad no tendría la intención de retirarse, pero sí la de delegar algunas responsabilidades, y “ve a Briatore como el sucesor natural”. El diario asegura que Britatore se encargará, en breve, de la adquisición de nuevos patrocinadores, dirigido por la Formula One Management. Pero tareas como las negociaciones de los Grandes Premios, los promotores y las relaciones con los gobiernos seguirían en manos del magnate británico.

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Parris Mullins, el asesor del cofundador de YouTube Chad Hurley quien encabezó un intento de última hora para tratar de salvar a USF1 a principios de año, está detrás de un nuevo intento estadounidense para entrar en la Fórmula 1. Hurley, nombró a Mullins como su representante oficial en las negociaciones que duraron 11 horas para salvar a USF1, una vez que quedo claro en que medida un retraso en los horarios de trabajo del coche afectaría al equipo.

Pero a pesar de largas discusiones con Bernie Ecclestone, Campos Grand Prix, Stefan GP y otras figuras del equipo para tratar de encontrar un paquete de rescate, que lo habrían colocado como director del equipo, Mullins no pudo llegar a un acuerdo entre él y Hurley que dejara a ambos contentos.

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