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Martin Whitmarsh de McLaren confía en que, en Hockenheim este fin de semana, el equipo vuelva a utilizar el ‘difusor soplado’ que quitó de sus coches en Silverstone hace diez días. A pesar de los problemas en Northamptonshire, el equipo sigue sumando más puntos que ningún otro, ampliando su ventaja en el Campeonato Mundial.

Hay que mirar hacia atrás a 1998 y pare verla última vez que McLaren ganó el Campeonato de Constructores, aunque, a pesar de haber perdido un tiempo significativo, al desmontar el ‘difusor soplado’ después de los entrenamientos del viernes en Gran Bretaña, los campeones británicos Lewis Hamilton y Jenson Button se las arreglaron para sumar un total de 30 puntos. (más…)

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Sauber presentará la última versión de su difusor en Hockenheim este fin de semana donde Pedro de la Rosa y Kamui Kobayashi mostraran mensajes del 40 aniversario del equipo suizo.

Sauber se encuentra actualmente tras una excelente actuación con Kobayashi, quien terminó en Silverstone sexto, el mejor resultado del japones después de haber puntuado también en Estambul y Valencia. De la Rosa había puntuado en el circuito urbano español, aunque perdió su punto por una penalizacíon impuesta tras la carrera.

Para Alemania – primera carrera del equipo en el país desde que el fabricante BMW se retirará de la Fórmula 1 al final de la temporada pasada, nuevas pieza serán montadas en los coches para el 40 cumpleaños de la empresa.

“Después de dos buenas carreras, obviamente, queremos seguir en el ritmo en Hockenheim”, dijo el director técnico James Key. “Va a ser un equilibrio entre la carga aerodinámica y la resistencia al aire; hay algunas áreas de alta velocidad, que creemos que se adaptaran a nuestro coche.”

“Tendremos varias actualizaciones aerodinámicas en nuestro C29, incluyendo un difusor modificado – es un paquete que es de nuevo un paso en la misma dirección que hemos seguido desde el Valencia y Silverstone.”

Vía: GPUpdate

Después de Sakon Yamamoto tuviera una buena actuación en Silverstone, el equipo ha decidido dar al piloto japonés una nueva oportunidad para conducir el coche junto a Bruno Senna. Karun Chandhok sigue siendo parte de Hispania Racing, la familia de HRT F1 Team, y es muy probable que vuelva a pilotar el coche en más Grandes Premios durante esta temporada.

“Tengo muy buenos recuerdos del circuito de Hockenheim. Me gusta mucho el trazado, que cuenta con una muy buena zona para adelantar, al final de la recta más larga, y también me llama la atención el sector del Estadio, que siempre es todo un desafío para el piloto. Siempre hay un buen ambiente y muchos espectadores en las gradas, y me gusta volver a Hockenheim. “, dijo Yamamoto.” Creo que seremos más competitivos que en Silverstone y podremos volver a conseguir un buen resultado. El último fin de semana de Gran Premio fue muy emocionante para mí. Ahora el equipo me ha vuelto a dar una oportunidad para correr el domingo, y lo haré lo mejor posible para demostrar que ha sido la decisión correcta”.

Vía: GPUpdate

Hockenheim es seguro de que no sufrirá la pérdida del GP de Alemania este año, gracias a un acuerdo revisado con Bernie Ecclestone y al alza en número de espectadores. La carrera perdió más de cinco millones de euros en su última carrera disputada en 2008, pero desde entonces se ha reestructurado su contrato con la Formula One Management – con las dos partes que acceden a compartir responsabilidades.

El CEO de Hockenheim, Karl-Josef Schmidt ha dicho que es optimista sobre la situación financiera del circuito.

“Tenemos el nuevo acuerdo con Bernie Ecclestone, que nos libera de la carga que teníamos antes – donde tuvimos la pérdida de 5,3 millones de euros de la F1 en 2008”, explicó.

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