La Fórmula 1 esta a punto de confirmar la introducción para el 2011 de un sistema de ajuste del alerón trasero para facilitar los adelantamientos como parte de la revisión de las normas que traerá consigo el fin de los difusores dobles y de los F-Duct.
El director de ingenieria de McLaren Paddy Lowe, confirmó que la asociación de equipos de la F1 (FOTA) ha propuesto un sistema en el que los alerones traseros se puedan para reducir el dragforce (fuerza de arrastre por el efecto del aire que hace que el monoplaza no tenga tanta velocidad punta) – efecto que realiza en la actualidad el F-Duct. (más…)