HRT cerca de lograr un acuerdo técnico con Toyota

HRT está cerca de lograr un acuerdo técnico con Toyota para utilizar la sede del antiguo equipo de Fórmula 1 en Colonia.

La web italiana 422race.com asegura que estan en la fase final de las negociaciones y que se firmará el acuerdo «en los próximos días» después de un largo período de negociación.

El rumor saltó hace unos meses cuando se supo que HRT quería primero conseguir el Toyota TF110 y mas adelante se informó que no solo querían el monoplaza del equipo japonés sino que también iban a negociar el trasladarse a la sede en Colonia.

McLaren volverá a probar su «difusor soplado» en Hockenheim

Martin Whitmarsh de McLaren confía en que, en Hockenheim este fin de semana, el equipo vuelva a utilizar el ‘difusor soplado’ que quitó de sus coches en Silverstone hace diez días. A pesar de los problemas en Northamptonshire, el equipo sigue sumando más puntos que ningún otro, ampliando su ventaja en el Campeonato Mundial.

Hay que mirar hacia atrás a 1998 y pare verla última vez que McLaren ganó el Campeonato de Constructores, aunque, a pesar de haber perdido un tiempo significativo, al desmontar el ‘difusor soplado’ después de los entrenamientos del viernes en Gran Bretaña, los campeones británicos Lewis Hamilton y Jenson Button se las arreglaron para sumar un total de 30 puntos.

Sauber llevará a Hockenheim una actualización de su difusor

Sauber presentará la última versión de su difusor en Hockenheim este fin de semana donde Pedro de la Rosa y Kamui Kobayashi mostraran mensajes del 40 aniversario del equipo suizo.

Sauber se encuentra actualmente tras una excelente actuación con Kobayashi, quien terminó en Silverstone sexto, el mejor resultado del japones después de haber puntuado también en Estambul y Valencia. De la Rosa había puntuado en el circuito urbano español, aunque perdió su punto por una penalizacíon impuesta tras la carrera.

Para Alemania – primera carrera del equipo en el país desde que el fabricante BMW se retirará de la Fórmula 1 al final de la temporada pasada, nuevas pieza serán montadas en los coches para el 40 cumpleaños de la empresa.

«Después de dos buenas carreras, obviamente, queremos seguir en el ritmo en Hockenheim», dijo el director técnico James Key. «Va a ser un equilibrio entre la carga aerodinámica y la resistencia al aire; hay algunas áreas de alta velocidad, que creemos que se adaptaran a nuestro coche.”

«Tendremos varias actualizaciones aerodinámicas en nuestro C29, incluyendo un difusor modificado – es un paquete que es de nuevo un paso en la misma dirección que hemos seguido desde el Valencia y Silverstone.»

Vía: GPUpdate

Ecclestone podría prescindir del GP de Mónaco para incluir nuevos emplazamientos

De acuerdo con lo declarado por Bernie Ecclestone, la Fórmula Uno puede sobrevivir «sin Monaco».

Con la India que hará su debut el próximo año y el retorno a los EE.UU en el calendario de 2012, el presidente ejecutivo de la F1 también está desesperado por entrar en el mercado ruso.

Pero se cree que se llegará a un nuevo acuerdo con los jefes de equipo para limitar el calendario anual en 20 carreras.

Horner declara que deben volver las ordenes de equipo a la F1

La F1 debería adoptar un enfoque nuevo sobre las órdenes de equipo, ha dicho Christian Horner a una revista alemana de noticias.

Apenas hace un mes de forma contradictoria, el jefe del equipo Red Bull apoyaba la actual prohibición de la FIA, insistiendo en que «las órdenes de equipo están mal».

Y ahora comenta que: «Es un régimen que, definitivamente, debe volver a discutirse y aclararse.»

Durango y Villeneuve se unen para aspirar a ser el nuevo equipo de F1 en 2011

La escudería italiana Durango, confirmó el sábado que está colaborando con Jacques Villeneuve en un intento por entrar en la Fórmula Uno en 2011.

En abril, el antiguo equipo de GP2, fundado en 1980 y con experiencia en coches deportivos, anunció que presentó una solicitud para ser el 13º equipo en la parrilla de la F1 el año que viene.

Y esta semana, se supo que el campeón del mundo 1997 Villeneuve ha formado «Villeneuve Racing ‘ y que posiblemente podía colaborar con Durango.

Virgin tiene la esperanza de poder mantener a Glock para la próxima temporada

El director técnico de Virgin Racing Nick Wirth tiene la esperanza de que Timo Glock continúe con el equipo el próximo año.

El alemán solo ha finalizado en 4 de las 10 carreras de la temporada 2010, con un 18º puesto como mejor resultado.

Pero a pesar de una temporada difícil, Wirth está seguro de que Glock está plenamente comprometido con la causa a pesar de que se oyen rumores de que Renault podría estar interesado en sus servicios para el próximo año.

Buemi niega haber renovado ya con Toro Rosso

Sébastien Buemi ha negado que haya firma su contrato de renovación con Toro Rosso para 2011, a pesar de que el director del equipo, Franz Tost, anunciara lo contrario el jueves. El piloto suizo ha explicado que algunos puntos aún no se han acordado.

Buemi se unió a Toro Rosso e hizo su debut en la Fórmula 1 al inicio de la temporada pasada y al parecer ayer había firmado para una tercera campaña.

Yamamoto sustituirá a Chandhok en el GP de Alemania

Después de Sakon Yamamoto tuviera una buena actuación en Silverstone, el equipo ha decidido dar al piloto japonés una nueva oportunidad para conducir el coche junto a Bruno Senna. Karun Chandhok sigue siendo parte de Hispania Racing, la familia de HRT F1 Team, y es muy probable que vuelva a pilotar el coche en más Grandes Premios durante esta temporada.

“Tengo muy buenos recuerdos del circuito de Hockenheim. Me gusta mucho el trazado, que cuenta con una muy buena zona para adelantar, al final de la recta más larga, y también me llama la atención el sector del Estadio, que siempre es todo un desafío para el piloto. Siempre hay un buen ambiente y muchos espectadores en las gradas, y me gusta volver a Hockenheim. «, dijo Yamamoto.» Creo que seremos más competitivos que en Silverstone y podremos volver a conseguir un buen resultado. El último fin de semana de Gran Premio fue muy emocionante para mí. Ahora el equipo me ha vuelto a dar una oportunidad para correr el domingo, y lo haré lo mejor posible para demostrar que ha sido la decisión correcta”.

Vía: GPUpdate

Webber zanja la polémica del «alerón delantero» y mira hacia delante

Mark Webber no le gustó demasiado el asunto del “alerón delantero» en el Gran Premio de Gran Bretaña del fin de semana pasado. Sebastian Vettel se vio favorecido por Red Bull Racing, pero Webber logró ganar la carrera. La situación esta ahora clara y Webber y su equipo está listo para mirar hacia el futuro y no en sus espejos.

Recopilando lo que Webber dijo tras el Gran Premio de Inglaterra: «Ganar el GP de Gran Bretaña fue una gran emoción para todos nosotros en Red Bull Racing. Mi decepción del sábado después de la clasificación se extendió al domingo, pero se debe simplemente al hecho de que yo, junto con todos los pilotos en la parrilla, quería la mejor oportunidad de éxito.”