Massa pide que la FIA actúe sobre las normas del Safety Car

Felipe Massa está de acuerdo que las discusiones acerca del uso del coche de seguridad son necesarias debido a la controversia generada durante el pasado fin de semana en el Gran Premio de Europa. Aunque Ferrari se vio afectada por un episodio de mala suerte, la Scuderia todavía está disgustada por que consideran que un drive-through era una sanción demasiado blanda para Lewis Hamilton.

El McLaren de Hamilton adelantó por poco al coche de seguridad en el momento de que éste saliera a pista y mientras tanto los dos Ferraris tuvieron que esperarse detrás y perdieron algunas posiciones ya que habían sobrepasado la entrada al pit lane mientras que el resto de rivales pudieron acceder sin tener que esperar.

“Fue cuestión de segundos y en nuestro caso fuimos muy desafortunados porque tuvimos que pasar mucho tiempo detrás del coche de seguridad, mientras que Vettel se encontraba justo por delante de él en el momento de que el coche de seguridad entrara en la pista y Hamilton eligiera adelantarlo incumpliendo las reglas,”, comentó Massa.”

Alonso: «Sin las actualizaciones que tenemos en el F10, probablemente habríamos tenido dificultades para meternos en la Q3»

Fernando Alonso ha sugerido que Ferrari probablemente no pueda luchar por la Victoria en la carrera de Valencia el domingo, pero esta contento por las actualizaciones que han traído el equipo italiano para este fin de semana. La Scuderia, entre otras cosas, monta en sus monoplazas escapes bajos por primera vez.

«Estoy muy contento. Hacía muchas carreras que no podíamos pensar en hacer cuarto y quinto en una crono. Teníamos por delante a los dos Red Bull, teníamos por delante a dos McLaren, a Rosberg, normalmente, a Kubica luchando con él. Por lo tanto, ha sido un gran paso adelante el que hemos dado y confirma las buenas sensaciones de Canadá», dijo. “Era importante demostrar que somos capaces de luchar por los primeros puestos; lo hemos conseguido y hay que tener en cuenta que, sin las actualizaciones que tenemos en el F10 , probablemente habríamos tenido dificultades para meternos en la Q3.

Felipe Massa renueva con Ferrari hasta finales de 2012

Ferrari ha anunciado hoy miércoles que ha ampliado su contrato con Felipe Massa, que permanecerá en el equipo al menos hasta el final de la temporada 2012. Massa ha estado con el equipo italiano desde la temporada 2001 y su contrato expiraba al final de este año.

El nuevo acuerdo significa que Ferrari tendrá una misma alineación de pilotos para los próximos dos años, con Fernando Alonso también con contrato en vigor con la escudería de Maranello.

Alonso cree que va a ser difícil estar mañana al nivel de Red Bull

Fernando Alonso dice que se sorprendería si alguien es capaz de estar cerca de Red Bull Racing en el Gran Premio de Turquía el fin de semana. El piloto de Ferrari, sin embargo, afirmó que su equipo está mejor que hace dos carreras gracias a la naturaleza del circuito de Estambul. Alonso registró el quinto mejor tiempo en la segunda sesión de hoy, finalizando por detrás de los dos McLaren y los dos Red Bull.

«En comparación con Barcelona, creo que la situación es un poco mejor, las características de la pista son diferentes y no requieren la máxima carga aerodinámica, sino más bien un nivel intermedio que se adapte mejor a nuestro coche, dijo» Alonso.

Massa podría ser piloto de Renault en 2011

Felipe Massa podría ser piloto de Renault en 2011, según se publica en el diario de Finlandia Turun Sanomat. El manager de Massa, Nicolas Todt, se dice que ya han mantenido conversaciones con Ferrari y otro equipo, se habla mucho de Renault.

Massa está en Ferrari desde 2006, pero su actual contrato expira a final de la temporada. Después de haber sido eclipsado por su compañero Fernando Alonso hasta ahora en 2010, se especula que Ferrari estudia el que no continúe la próxima temporada.

Webber no descarta cambiar de equipo la próxima temporada

Mark Webber ha dicho que no descarta la posibilidad de un traspaso a un equipo diferente ya que, su contrato con Red Bull Racing expira al final de esta temporada. El australiano co-lidera el Mundial junto a su compañero de equipo Sebastian Vettel después de ganar los dos últimos grandes premios, y se ha convertido en una de las figuras clave en el mercado de pilotos, por el hecho de terminar contrato a finales de 2010.

Aunque admite que se siente feliz en Red Bull, deja abierta la posibilidad de cambiar de equipo en 2011, en el horizonte está Ferrari, ya que otro que acaba contrato en 2010 y puede dejar un hueco muy codiciado en la escuderia italiana es Felipe Massa.

GP de Mónaco 2010: Robert Kubica, Felipe Massa y Mark Webber mandan en los libres 3. Fernando Alonso accidentado.

Terminada la tercera sesión de entrenamientos libres del GP de Mónaco se pone el tema candente a pocas horas de la clasificación. El circuito ha dado síntomas claros de tener menos grip en la zona desde Casino a Mirabeau y ha marcado el transcurrir de la sesión. La sorpresa ha sido ver a Robert Kubica marcando el tiempo más rápido del fin de semana, siguiéndole un Felipe Massa que casi clava el tiempo del polaco en los últimos compases de la sesión, y Mark Webber tercero, volviendo a mostrar que Red Bull sigue ahí.

El contrapunto de la sesión ha sido ver a Fernando Alonso terminar la sesión contra el guardarraíl previo a la curva del Casino. A pocas vueltas de comenzar los libres 3 y marcando por entonces uno de los tres mejores tiempo, el asturiano perdía agarre de su F10 y se estampaba con el guardarraíl derecho de la pista. Se espera en Ferrari que los daños no pasen de palieres, suspensión y piezas menores rotas, y que la transmisión no se haya dañado lo que podría suponer sanciones de cara a la posición de salida en carrera. Sin duda Alonso ha sido el conejillo de indias de una pérdida de grip que en esa zona que también han probado Michael Schumacher, Adrian Sutil o Vitaly Petrov, aunque con mínimas consecuencias en comparación.